随着北京市针对汽油质量的不断升级，生产具有低硫、高辛烷值的汽油产品迫在眉睫。中国石化北京燕山分公司(燕化公司)采用催化裂化汽油加氢异构脱硫降烯烃(RIDOS)技术，在改建的22万吨/年的装置上进行了工业应用试验。本论文对RIDOS技术的工业应用情况进行了详细介绍，以期为大规模工业化应用提供参考。首先分析了催化裂化汽油的特性，然后选择合适的工艺路线，评价催化剂特性，并对相关工艺指标及流程进行优化，组织工业化装置生产，进行标定。　　根据RIDOS技术的特点和燕化公司装置的实际情况确定了汽油加氢装置的工艺流程：根据产品目标和原料性质对催化裂化汽油进行馏分切割，轻馏分(LCN)采用碱洗方法脱除其中的硫醇，减少烯烃损失；重馏分(HCN)采用两器串联一次通过流程。其中第一段为精制段，对HCN进行深度加氢脱硫、加氢脱氮以及烯烃加氢饱和，第二段为异构化段，通过烷烃的异构化实现辛烷值恢复。　　在对催化剂进行细致性能评价和工艺流程优化选择的基础上，通过工业化装置的优化调整，按不同苛刻度进行了多次标定。结果表明按照RIDOS技术生产出的汽油产品的硫含量低于50μg/g，烯烃含量低于20v％，其主要性能指标满足欧Ⅲ、欧Ⅳ汽油调和油标准。燕化公司所采用的RIDOS技术为满足北京市地方标准要求的汽油产品的开发提供了重要的技术支持。但是装置在运行过程中存在如装置氢耗大、能耗偏高、液化气收率偏高等问题，在今后需要对运行方案等方面进行进一步技术优化。