随着经济社会的发展和人们消费观念的转变,对生鲜农产品的需求逐渐增加。然而我国农产品冷链物流发展水平与发达国家相比仍然较低,仍不能满足目前市场的需求。本文基于农产品冷链物流理论概念以及国内外农产品冷链物流研究现状和发展现状,选用数据包络分析法对我国31个省级区域的农产品冷链物流发展水平进行综合效率、纯技术效率、规模效率以及Malmquist指数分析,以此对我国农产品冷链物流发展提供一定借鉴和指导。综合效率分析得出:北京、天津等9个省级区域从2013年到2017年间资源配置相对合理,然而甘肃和云南两个省级区域资源配置极为不合理。整体上,我国三分之二的省级区域在2013-2017年均处于综合效率弱有效或无效状态。纯技术效率和规模效率也进一步表明我国整体上农产品冷链物流的技术和管理水平相对较低、管理理念较为薄弱,规模结构较小且不合理。Malmquist指数分析表明:从2013年到2017年,北京、天津等8个省级区域的农产品冷链物流产业无论是在规模上还是在技术上都处于稳步发展状态,资源得到了合理配置。其余省份中,多数省份以技术效率和规模效率存在下滑的省级区域较多,而整体绩效和纯技术效率下滑的省级区域较少,说明我国大多数省级区域在技术革新以及产业规模扩大方面的投入不够,进而导致全要素生产率下降。通过我国31个省份的效率分析,特提出以下建议:继续完善基础设施建设;加快技术革新,推进新的冷链技术引进以及信息化建设,加大农产品冷链物流人才培养;加大政策标准支持力度;建立新型农业合作社等社团组织;推进第三方冷链物流发展和“互联网+农产品”理念的深入;因地制宜,发展地方特色等等。图[3]表[12]参[59]