近年来,汽车技术的发展主要体现在汽车电子控制系统的发展上,电子系统的性能对汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、操纵性、舒适性等各种性能产生了直接的影响。车身控制系统属于汽车电子控制系统中重要的部分,多年来一直是各大汽车电子产品生产厂商争相开发的方向。成熟的车身控制系统开发技术一直掌握在国外垄断企业手中,国内汽车电子产品企业处于明显的劣势地位[12]。在商用车领域,我国的车身控制系统技术与国外水平相比差距较小,因此设计一款合格的商用车车身控制系统对于国内的汽车电子发展显得尤为重要。本论文题为“一汽通用L330车身控制系统设计”,车身控制模块(简称BCM)属于汽车电子系统中车身控制系统,本设计采用集中式车身控制系统方式,设计过程包括产品的需求分析、开发流程设计、软件设计、硬件设计和检测试验等内容。本款车身控制系统主要包括车灯、雨刮、车窗、中控、玻璃除霜、后视镜等基本控制功能和CAN(控制器局域网)、LIN(Local Interconnect Network局域互联)的通讯功能。本文首先介绍了车身控制系统的基本概念及分类方法,然后分别从硬件、软件及测试方面对车身控制系统进行了详细的过程设计及系统论述。主要从以下几个方面进行详细说明:1)硬件设计。首先根据产品功能需求任务书对硬件模块进行系统构架设计,对MCU等芯片资源进行合理分配,然后根据系统的设计规范对各控制模块进行设计,本文主要叙述了MCU选型、电源模块、普通I/O口低有效输入电路、低边驱动输出电路和高边驱动输出电路等具体电路模块等的设计过程。2)软件设计。首先介绍了CAN总线与LIN总线的基本通讯方式,然后参照硬件设计过程对软件进行模块化设计,结合DAVE及KEIL软件设计工具对软件进行初始化设置,最后对软件进行分模块编写。本论文主要包括的软件模块有:数据传输功能模块、输出故障诊断功能模块、I/O输入和反馈输入检查功能模块、输出驱动程序模块和CAN总线通讯模块。3)系统测试。首先介绍宏发专用的BCM系统测试平台,然后介绍系统详细的测试项目。由于在系统测试过程中涉及测试项目较多,本论文只对雨刮功能和遥控器基本功能测试及结果进行详细描述。本文的研究成果满足整车电器控制要求,并在试验车型上得到应用和验证,具有很强的现实意义。