在进行邮轮设计时,对比不同舱室可以发现,厨房的环境相对恶劣。一方面厨房热源散热量较大。另一方面,在进行菜品的烹饪时,会释放大量对人体有害的油烟污染物,因此需要采用合理的送风排烟系统来保证人员的健康和舒适性需求。因此本文将利用数值模拟对邮轮厨房不同送风与排烟系统实现的气流组织进行研究。具体的工作内容如下:首先通过文献中的数据参数,建立商用厨房的物理模型,并设定相应的边界条件。然后使用不同的湍流模型进行数值模拟,并将得到的模拟数据与实验结果进行对比。结果表明,采用RNG k-ε湍流模型模拟的相对精度较高。在此基础上,对邮轮某典型厨房进行物理建模,并设定相应的边界条件。在进行邮轮厨房送风系统的对比研究时,首先针对条缝风口送风的风口尺寸与送风角度进行了对比研究,给出了较为适宜的方案。然后将条缝送风与贴附射流送风、圆形及方形布风器送风共四种方案进行了对比研究,给出了室内热舒适性、送风有效性以及污染物排出有效性等方面的评价结果。使用层次分析法进行综合评估发现条缝风口送风优于其余三种送风方式。在进行邮轮厨房排烟系统的对比研究时,分析了排烟罩结构形式、风幕形式对室内热舒适性与污染物排出有效性的影响,得到了较为适宜的排烟罩结构形式,研究结果表明,仅竖直向下送风时的风幕方案效果较优。最后给出了烹饪不同菜品时排烟罩最小排烟量的设计建议。