在航运企业中,为加大船舶管理力度,以提升对船舶安全工作的控制力度,确保所管理的船舶始终处于良好的技术状态与提高船舶营运率,对营运船舶实施状态考核评估.传统的方法是采用百分制对船舶设备及船体结构状态进行打分,这种考核评估方法对促进船舶管理起到了一定的积极作用,但同时也要考虑到在船舶状态评估中,有多数指标是定性的,即使有少量定量指标,对同类船舶来说,评判其管理水平的好与差,与船舶实际技术状态也不具有公正性与科学性,其评价结果有些与船舶实际状况相差较大,导致评估结果的失真.为打破目前船舶状态评估仅仅停留在定性描述和人为主观评定这一层面,该文针对船舶运行状态定量化评估问题作一个探索性的尝试,并设计开发了一套船舶状态评估计算机辅助系统.该文对船舶设备、船体结构产生故障、缺陷的机理进行分析,从而对把握船舶当前运行状态,对其进行运行状态评价研究提供理论依据.并对当前最新设备状态识别技术作出简单介绍.本着科学性、实用性、可操作性与激励性四项基本原则,依据中国航运公司营运船舶状态现状,通过对国际海事公约、法规规定,PSC检查船舶适航性要求与近年海损事故调查、分析、研究,并结合航运公司对船舶管理要求与资深船员、专家等管理经验,为船舶状态评估制定了较为科学、客观的评估指标体系与评估标准.该文首次提出采用层次分析法(AHP)与模糊综合评价法(FCE)相结合的方法对船舶当前状态实施综合评估,这样使综合评估结果更具真实性、科学性.由于对船舶实施状态评估时,评估人员很难对船舶设备、船体结构作出准确的描述,即应用的评语多是优秀、良好、一般、差等,具有很大的模糊性,而船舶状态评估指标体系的建立又具有层次性.所以采用层次分析法与模糊综合评价理论相结合的方法对船舶状态综合评价更为科学、有效.在船舶状态综合评估模型基础上,运用面向对象和面向组件的设计思想,对船舶状态评估系统进行软件设计开发,系统设计语言采用统一模型语言(UML),进行可视化系统模块构造.利用C/S数据结构平台,采用面向对象的编程模式与Power Builder8.0编程语言,开发了Windows图形界面风格的船舶状态评估计算机辅助系统.