当路线跨越较小障碍物时往往选择造价相对低廉、施工简便的钢筋混凝土桥作为中小型跨线桥。而在梁桥的设计中,T梁桥的设计理论是所有设计理论中最成熟的,因此T型梁桥是公路及市政道路中小跨径桥梁的主要形式。论文以哈尔滨市江北区一座T型梁桥和桥面铺装层为研究对象,分析了桥面铺装几种典型裂缝病害的产生原因,并利用有限元软件ABAQUS对含几种典型裂缝病害的桥面铺装结构进行了数值模拟,运用断裂力学理论研究了带裂缝工作的桥面铺装层的力学行为,其中包括温度应力、荷载应力和由主梁差异沉降产生的附加应力。最后分析了铺装层厚度、模量、水泥混凝土垫层厚度等参数对铺装层受力的影响,并进行了铺装层受力的敏感性分析。研究结果表明：桥面铺装层产生了裂缝病害以后,裂缝尖端附近将产生应力重分布,裂缝尖端应力强度因子为剪切型,大小与铺装层厚度和模量等参数有关,但模量对其影响不显著；主梁在差异活载挠度下铺装层的附加应力对水泥混凝土垫层的厚度变化最为敏感。