随着我国国民经济的发展,公路交通量急剧增加,一些主要高速公路已经不满足通行要求,需要进行拓宽改造。一些高速公路拓宽改造一两年后,装配式空心板底出现纵向裂缝,其中钢筋混凝土空心板桥出现纵向裂缝的桥梁占18%,预应力混凝土空心板桥出现纵向裂缝的桥梁占64%；桥台盖梁出现竖向裂缝,占检查桥梁的59%；薄壁台身出现纵向裂缝,占检查桥梁65.8%。研究桥梁拓宽后病害产生的原因,对维修、加固拓宽桥梁病害,指导将要拓宽桥梁的设计、施工有着重要意义。论文对现有桥梁拓宽方式进行了介绍,综述了装配式桥梁加宽效果评价方法,总结了装配式桥梁加宽长期效应分析。运用铰接板梁法对装配式空心板的横向内力进行研究,分析了横向内力与汽车荷载的关系、与桥梁跨径的关系、与桥梁宽度的关系；研究了台后拓宽的路基自重荷载在桥台桩基础处产生的附加应力,提出了路基拓宽后桩基础不均匀沉降的计算方法。然后通过有限元分析,研究了20米预应力混凝土板底纵向裂缝产生的原因,分析了正常支撑条件和一个支座脱空条件下,空心板自重、预应力荷载及汽车轮载作用下,空心板应力变化；研究了薄壁桥台竖向裂缝的产生原因,分析了薄壁桥台在上部结构自重及桥面车道荷载、基础变位荷载和台后土压力作用下,台身应力的变化。最后根据研究结果提出了空心板纵向裂缝的加固维修方法；桥台盖梁的加固维修方法和薄壁台台身竖向裂缝的加固维修方法,并在桥梁维修加固中使用,取得良好的效果,值得推广利用。