城市轨道交通因为具备有高速、方便、节能等特点,正在世界范围内快速发展,其运营能耗也随之日益增长。其中,列车的牵引供电能耗占比城轨系统总能耗超40%,因此研究列车节能运行控制是减少城轨能耗的重要途径。而列车节能运行控制是一个多专业融合的领域,涉及到运输组织、列车运行控制、供电三个专业相关内容,一体化节能因而日益成为许多学者的研究方向。但现阶段一体化节能研究缺乏仿真验证手段和数据支撑,现场测试又耗费人力物力。因此,城轨一体化能耗仿真平台的研究实现具有重要意义和使用价值。本文首先以多列车运行能耗一体化仿真平台为目标,根据城轨系统能耗仿真的实际需求,构建了一体化仿真平台的整体框架,主要包括运行图仿真、ATO仿真、牵引供电仿真三大仿真模块和数据可视化展现界面。其次,本文介绍了各模块所采用的仿真方法及其理论基础,并综合需求及理论基础,设计出一体化能耗仿真平台实现方案,其中包括了定义各模块功能和软件架构,设计功能分区及数据可视化效果,规定一体化能耗平台中各项数据的存放方式和数据结构及形式。最后,使用Visual Studio 2015作为开发工具,C#作为主要开发语言,基于ADO.NET技术、Matlab与C#混合编程技术和Html5可视化开发技术完成城轨一体化能耗仿真平台的开发。最终实现了输入车次时刻表和线路、供电基础数据,仿真计算线路全天列车运行数据、能耗数据和路网能耗数据。为一体化节能研究提供了仿真验证手段和数据支撑。