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锚索抗滑桩是近年来较多应用于抗滑工程的一种新型支挡结构,这类结构的设计理论研究至今仍滞后于工程应用,其设计计算缺乏相应的规范指导,尤其对锚索抗滑桩系统的全局优化设计问题的研究甚少。鉴于此,加强设计理论研究是一项十分紧迫的工作。本文结合导师研究课题《旬阳2#滑坡机理与处治技术研究》,对锚索抗滑桩系统的优化设计问题进行研究,具体内容如下:(1)对边(滑)坡岩土体与抗滑桩相互作用进行了研究,根据桩土相互作用,推导了适合抗滑桩工程的边(滑)坡推力计算表达式,通过推导分析,认为匹配于抗力补偿的“超