船舶管系加工是造船工程中极其重要的一个部分,管系工费成本占全船成本约15%,且工费测算的准确性在造船初期就影响着全船的建造成本,管系生产进度也直接决定着全船的建造计划。因此,想要提高管系工艺生产效率降低造船成本,就要在设计阶段对管系工费进行准确的测算,使管系加工生产任务能够精准、高效的下达与使用。TRIBON作为船舶设计软件,可通过建立一个实船模型数据库,进行图纸的绘制以及各种对应数据的计算,而由于设计系统的封闭性,导致无法从中直接读取使用设计数据,难以为后续生产提供工艺成本资料。但通过系统设计数据可以更快速、准确的进行成本测算与数据管理,实现设计与生产的统一。因此,需要通过对系统的二次开发,定义其抽取条件与数据转化功能,使系统处理后的信息能够被直接提取出来用于生产加工的使用,进而降低造船成本。从管系加工实际工作角度来看,我国造船企业大多遵循事后成本核算为主的传统核算办法,往往出现在生产设计阶段管理部门拥有设计资料,但对管系工费设计成本却不得而知,以致并不能满足成本控制的要求。而且在管系专业,工位复杂各异,如果按统一吨位标准进行测算,结果会很不准确,再加上管子加工工序难度大、成本结构复杂,使得工费的准确测算更是难上加难。如果放弃此费用的准确测算,不仅会导致船舶管系生产无据可依,出现生产中不必要的资源、时间浪费,更会延长造船周期,影响造船总成本。因此要针对管系工费成本进行测算与管理体系的建立、测算方法的深化研究,这有利于船舶企业造船成本的有效控制,对于我国造船国际竞争力的提升尤为重要。本文将针对管系工艺的全部工序,建立完整的测算管理结构体系和更精细的测算方法,并从造船实际项目出发,基于TRIBON系统的使用,详细阐述完整的管系工费测算过程,以便相关使用者对船舶管系工艺费用测算与管理的研究有所参考。