伴随经济发展对物流时效性要求的提高，航空物流在获得快速发展的同时仍然存在很多弊端，特别是网络模式的滞后对发展造成的阻碍。网络模式的研究一直是航线网络研究的主要内容，现有方法多从运筹规划的角度进行分析，忽视了市场竞争的影响。在市场竞争环境下研究承运商的网络构建决策，分析竞争对手的决策对自己的影响，不仅可以更好地体现竞争中交互影响的实质，而且对承运商构建其货运网络的实践具有一定的理论指导和现实意义。论文应用优化理论和方法研究航空货运枢纽辐射式网络构建问题，分析中引入博弈的思想研究承运商的决策，构建了网络优化模型，分析客户的选择行为对决策过程的影响，改进模型，讨论了承运商成本结构的变化对决策结果的影响。论文首先阐述了航空货运发展的现状，从航线网络的研究内容和方向两方面对航线网络研究进行系统综述，提出航空货运发展面临的问题。研究市场竞争环境下的航空货运网络规划问题，从战略层、决策层和运作层三个决策层以及与竞争对手的交互影响入手，构建了航空货运网络优化模型，并给出求解算法。分析客户的选择行为对决策者决策的影响，引入拥堵成本，对模型进行改进。给出了针对航空货运的枢纽辐射式网络构建方法。通过算例对模型进行分析，结合航空货运的实际，给出了不同成本结构情形下承运商航线网络结构的均衡选择。论文最后提出了有待进一步研究的方向。