随着我国国民经济的迅速发展,公路建设步伐越来越快。伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸显出来。因此,对将建或已建的公路进行环境影响评价是非常必要的。目前针对公路环境影响评价体系的研究主要集中在新建公路建设项目上,在干线公路尤其是普通国省干线公路的改建工程项目中的应用尚少,本文针对干线公路拓宽改建工程进行环境影响评价研究。文章首先分析了干线公路拓宽工程对环境的主要影响,确定环境影响评价的主要因素,同时对现有环境影响综合评价理论方法进行对比分析,选取层次分析法作为干线公路拓宽环境影响评价方法。根据环评规范及公路拓宽建设项目的工程特点,初步选取环境影响的评价指标,确定环境影响评价指标体系及评价标准。采用层次分析法确定各评价指标权重,建立干线公路拓宽工程环境影响评价模型。为使权重确定更合理,选择多位环境领域的专家对指标进行比较打分,综合分析,弱化层次分析法主观性较强的缺点,提高评价结果的科学性。利用本文评价模型,对G205拓宽工程进行环境影响评价。评价结果表明本项目的环境影响为良,说明该工程项目施工过程及营运后对环境产生的影响较小,工程可行。实例证明该模型具有实际的可操作性和有效性。对评价结果进行详细的分析,总结出项目施工过程及营运后对环境产生的影响程度,结合项目的具体情况给予改进意见。干线公路拓宽工程环境影响评价从环境影响角度分析公路拓宽建设的合理性,对干线公路拓宽工程环境影响评价指标体系的逐层分析,较深入的了解各指标层的重要性以及其内在联系,为优化设计、施工及环境保护管理部门管理提供科学依据。