在2001年前,为了支持我国加入WTO的谈判工作,中国民航已经承诺开放航空器维修服务和计算机订座系统服务两个领域。其中,在计算机订座系统方面,承诺丌放跨境服务。中国加入WTO后,中国民航的上述承诺生效。二十多年来中国民航的改革开放,使民航在上述领域已经有了较高的开放度。在计算机订座系统方面,中国民航信息网络股份有限公司(原:中国民航计算机信息中心,以下简称“中国航信”)的订座系统己与世界上十多家主要的计算机订座系统实现了联网。中国航信作为中国民航唯一的计算机订座系统及相关民航信息服务供应商,目前在与国际同行的竞争中压力越来越大,如何通过发展中国航信公司的主营业务来提升中国航信公司的整体竞争力是摆在企业面前的一个新的课题。本文以中国航信公司主营业务发展为核心,首先对核心竞争力理论,一元化理论与多元化理论进行了综述,明确了研究主营业务发展的关键视角。在理论的指导下,分析了中国航信公司近几年的财务状况,企业现有的内部资源,发展主营业务的主要原因,行业竞争对手的最新发展现状,总结了在主营业务发展中迫切需要解决的问题。然后展望世界民航市场的发展趋势,根据企业的当前现状,结合笔者多年在该产业的从业经验,从加大技术投入,加大人才培养,加强企业文化建设,进一步提高自主创新能力,积极开展国际沟通合作等几个方面提出切实可行的对策措施,研究结果为中国航信公司主营业务的发展提供了新的视角和方法。中国航信在中国具有唯一性,它的系统性质属于特殊的行业应用系统,笔者初步分析了中国航信公司发展主营业务过程当中所面临的问题,寻找到适合中国航信主营业务发展的思路与方法,从而为解决如何提升中国航信公司在国际航空信息领域的整体竞争力之问题带来一些新的方法。