【摘 要】
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伴随着公路建设事业的迅猛发展,养护和管理工作越来越显现出其重要的作用.为了掌握黑龙江省沥青路面的损坏状况,研究分析其损坏原因,为养护决策提供必要的基础数据,本文通过
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伴随着公路建设事业的迅猛发展,养护和管理工作越来越显现出其重要的作用.为了掌握黑龙江省沥青路面的损坏状况,研究分析其损坏原因,为养护决策提供必要的基础数据,本文通过对黑龙江省主要干线公路沥青路面的若干典型路段的调查研究,系统地分析了各代表路线的交通量、路况和弯沉等实际状况和损坏原因,同时通过钻孔取芯对分析结论进行了验证.通过统计分析,本文认为:黑龙江省路网的年平均交通量为1535.8辆/日(2003年),属于中等偏轻,可以说交通量对黑龙江省路网的压力不大;抽样分析表明,黑龙江省路网中中等货车以上的车辆超载比例约为34％,超载40％的车辆约占超载车辆总数的50％,对道路结构造成了巨大的伤害;黑龙江省路网的沥青路面的主导损坏类型为龟裂、网裂、纵横裂缝、车辙及翻浆等,路面整体强度不足、超载超限运输、环境温度、施工质量差等是造成这些主导损坏的主要原因;在一定的条件下,路面状况指数(PCI)同路表弯沉之间存在着一定的内在关系,即两者存在着类似的变化趋势.
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