【摘 要】
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近年来随着公路运输的发展,许多低等级公路急待提高其道路等级.利用现有旧路,对其进行加宽加铺改造,可提高其道路等级或改善其道路服务功能,以改善现有道路路网结构,具有较高
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近年来随着公路运输的发展,许多低等级公路急待提高其道路等级.利用现有旧路,对其进行加宽加铺改造,可提高其道路等级或改善其道路服务功能,以改善现有道路路网结构,具有较高的技术经济价值.然而在旧路综合改造利用及其相关工程等方面,尚有大量技术问题有待解决,如新旧路基的不均匀沉降、路基结合部处理技术等.对旧路进行改造利用的方法很多,每种方法都具有各自的特点,获得的效果也各有不同.在具体选择处治方法时,要充分研究进行处治的目的,然后考虑地基特征、道路标准、施工条件,以及对周围环境的影响等因素,同时也要充分考虑处治方法对地基的适用性,选择最符合目的要求且经济适用的方法.本文重点研究了旧路加宽处理技术,并依托大庆—齐齐哈尔一级公路加宽改建工程,在综合考虑各种因素对路基刚度差异、不均匀沉降、侧向滑移和防水防渗的影响下,经技术经济分析,分别在单侧和双侧加宽地段各选择了一个试验路段,共设计了7种方案进行对比试验研究.对加宽路堤的沉降状况进行了长期观测,评价了各加宽方案的处理效果,并总结得到了大量加宽工程施工工艺和质量控制方面的经验,具有一定的参考价值.
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