装配化是桥梁工业化的主要特征。目前我国城镇装配式桥梁以混凝土梁桥为主。大量的工程实践表明,混凝土装配式桥梁存在吊装重量大和连接点易开裂等耐久性问题。如何在城镇全预制装配式桥梁中充分利用UHPC等新型材料性能,提高桥梁整体质量及耐久性是装配式桥梁主要的发展方向。面对桥梁结构标准化、工业化、装配化的需求,以UHPC节段预制拼装梁桥为研究对象,并结合BIM技术,对UHPC节段预制拼装梁桥标准化设计与工业化生产进行研究。主要内容包括以下几点:（1）通过调研相关文献资料,对UHPC节段预制拼装梁桥结构体系、适用跨径、结构尺寸拟定、节段划分、预应力体系以及整体受力性能进行研究,并利用有限元软件进行力学计算,确定相关参数合理取值。研究表明简支UHPC梁桥高跨比为1/25-1/30,板件厚度为普通混凝土的1/2-2/3,节段划分长度3-4m,节段吊重小于50t,相比混凝土材料,全桥节段吊装重量降低40%-60%;另外UHPC节段预制拼装梁桥可以通过材料本身性能并结合体外预应力技术,实现取消竖向预应力,仅布置单向纵向预应力的形式。（2）以50m标准跨径为例,对UHPC节段预制拼装梁桥最重要的两个局部构造体外预应力特殊构造和预制节段连接方式进行研究。利用通用有限软件Abaqus建立转向装置、锚固横梁以及剪力键局部构造有限元模型,计算分析局部构造受力特点。研究表明块式转向块有从梁体拉裂的趋势,肋式转向块受力条件较好,整体以受压为主;锚固横梁受到三向应力作用,横梁内侧拉应力水平较大,过人洞上方拉应力集中,锚垫板位置压应力集中;干接缝剪力键位置剪应力水平较大,受力特点与箱梁整体完全不同,胶接缝剪力键位置受力特点与箱梁整体基本相同,剪应力水平与桥梁整体受力分析时基本一致。（3）将BIM技术与装配式桥梁标准化设计相结合,以50m标准跨径设计为例,研究利用Revit软件建立UHPC节段预制拼装梁桥三维参数化BIM模型思路与流程,研究UHPC节段预制拼装梁桥参数化设计方法,并利用参数化的BIM模型进行简单工程应用。利用UHPC预制节段BIM模型并结合现代信息技术,给出基于BIM技术的UHPC节段预制拼装梁桥智能生产实施路线,研究UHPC预制节段标准化、智能化生产方法。