道床累积变形相关论文
我国对西部山区米轨铁路的需要迫在眉睫,其中已经开始修建的一条米轨铁路穿行于险峻陡峭的山路中,该线路最大设计坡度为250‰,道床......
动三轴试验是当今世界研究道床特性的最重要方法之一.通过动三轴试验,可研究荷载状态、道碴材质与级配以及道床状态对道床累积变形......
