中国近年修建的大跨度预应力混凝土斜拉桥中,主梁愈来愈多地采用边梁中板的开口横截面(或者称之为肋板式结构),且桥面越来越宽.横向联结的可靠与否,将直接关系到整个大桥的安全,是控制设计的关键部位之一.而对此类的横隔梁设计计算,目前还没有一个比较好的计算图式.对于有些施工方法的横梁,精确分析十分困难,空间有限元分析程序又不便于工程实际应用,为此该文力图找到适合工程实际应用的、简单有效的计算模式.该文介绍了肋板主梁的横隔梁构造特点、施工方法及目前采用的工程计算方法.介绍了简支梁法、固结梁法、能量法及空间有限元法的计算图式、计算假定、边界条件以及其优缺点,并分别用这四种工程计算方法对大佛寺长江大桥主梁的横隔梁进行计算分析.主要计算分析了横梁在自重荷载、预加力荷载、汽车轮载作用下各控制截面上下缘应力,对计算结果进行了比较分析,并用大佛寺长江大桥实桥试验加以验证,对这类横梁受力进行了理论分析.最后通过分析比较,找到各工况下、不同部位横梁的简单有效的计算方法,为此类横梁合理布筋、为施工方法的选择提供力学理论依据.