高速公路的建设对于沿线生态环境造成了极大的影响,为降低这种破坏程度,提高公路景观质量,高速公路绿化已成为高速公路建设中一项重要内容。河南省是我国重要的陆路交通枢纽之一,高速公路发展迅速,对河南省高速公路绿化模式的研究有着积极的现实意义。本论文通过理论研究、实地调查及参与项目实践有机结合,着重研究适合于河南省的高速公路绿化模式。主要内容如下:1.高速公路绿化模式概述及研究进展高速公路绿化主要由中央分隔带绿化、边坡绿化、边沟外绿化和互通立交区绿化组成。由于高速公路各组成部分特殊的立地条件和功能需求,其绿化模式和植物的选择都要遵循一定的原则和要求。2.河南省高速公路绿化模式调查与分析通过现场调查与图纸资料相结合的方法,对河南省高速公路绿化模式进行了调查研究,并对其进行分析和总结;并且运用植被生态学的有关原理对互通式立交区绿化群落特征进行了定量的分析,从而为创造优化互通区植物群落景观效应打下基础。3.河南省高速公路绿化植物分区应用研究选择适宜的植物是高速公路绿化成功的关键环节,不仅要考虑高速公路特殊的立地条件,还要根据地域来选择植物。论文以河南省自然地理条件和植物分布的区系特征作为区域划分依据,将河南省划分为四大区域,分析各区的自然条件,并筛选出各区相应的适宜高速公路绿化的本土植物和优良的外来植物种类。4.河南省高速公路绿化模式的优化参考国内外高速公路绿化研究的最新成果,针对河南省高速公路绿化模式实地调查发现的不足,根据生态系统理论以及植物造景等理论,结合高速公路功能性要求等实际情况,以河南省特定的自然、社会条件为背景,提出适合于河南省高速公路的绿化优化模式。5.实例分析论文共分析了两个实例,分别为济焦高速公路绿化景观设计和阿深高速公路安阳段绿化景观设计。全面介绍绿化设计方案的同时,着重分析济焦高速的边坡、边沟外和互通区的绿化设计以及阿深高速安阳段的中分带绿化方案。