【摘 要】
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在成本测算部分,论文采用高速铁路运输作业成本计算法对运营成本加以计算,根据高速铁路自身的特点,参考现有铁路运营支出科目的设置,设计了一套高速铁路运营作业及对应支出科
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在成本测算部分,论文采用高速铁路运输作业成本计算法对运营成本加以计算,根据高速铁路自身的特点,参考现有铁路运营支出科目的设置,设计了一套高速铁路运营作业及对应支出科目的计算体系,然后利用最新的研究数据,计算出2010年高速铁路的运营成本.在这一部分,还对高速铁路运营成本进行了变动性分析.在运价测算部分,论文主要从影响运价形成和运动的外部因素出发,具体分析了运输市场、居民旅行支付能力和竞争对未来高速铁路运价的影响,并分析了高速铁路的定价目标和模式,最后,运用系统动力学方法,将前面讨论的内、外部因素考虑在一起加以量化,建立运价与这些相关因素之间的系统动力学模型,测算从2010年至2020年间运价与这些因素的变动情况.
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