我国是一个地震多发的国家,在地震作用下桥梁结构时常遭受到破坏。壁式墩梁桥是我国市政桥梁中比较常见的一种桥梁形式,目前国内外对其研究尚存在一些不足。本文以壁式墩梁桥为研究对象,对其震害机理和地震易损性进行研究,主要工作内容如下:(1)对壁式墩梁桥震害机理进行研究,考虑到壁式墩梁桥与普通梁桥在墩柱结构形式上存在巨大的差异,本文着重对壁式墩梁桥的壁式墩震害机理进行研究。由于目前对壁式墩的实验研究较少,而壁式墩和剪力墙在结构形式上较为相似,在分析总结壁式墩的震害机理的过程中也参考了部分剪力墙结构的实验结果。从分析结果中可以看到壁式墩面内面外表现出不同的力学性能,同时壁式墩面内的力学性能受结构参数、轴压比等影响较大。基于对壁式墩力学特性的分析,在比选的有限元模型中选择用分层壳模型模拟壁式墩,最后针对实验案例建立有限元模型并作滞回分析验证分层壳模型的准确性。(2)由于壁式墩相关实验研究的稀少和缺乏对壁式墩面内力学性能的认识,在既往的研究中都没能对壁式墩面内能力模型作深入的研究。参考既往的研究确定桥梁结构的抗震性能水准,以位移漂移率作为壁式墩的损伤指标。基于对壁式墩梁桥的调研统计,确定壁式墩的结构参数范围,利用混合正交实验建立壁式墩样本并分别建立有限元模型,通过滞回分析分别得到壁式墩在面内出现开裂、屈服和承载能力达到峰值、极限状态时的位移漂移率。参考既往的经验提出包含结构参数等信息的概率能力模型,利用贝叶斯方法实现未知参数的估计和剔除,最终得到壁式墩面内概率能力模型。(3)以一座壁式墩梁桥作为基准桥,考虑其参数的不确定性,利用拉丁超立方抽样的方法得到120座桥梁样本,分别建立各桥梁有限元模型。选取40条近远场地震动,并进行修正、截断处理,将处理后的地震波分别调幅放大1倍、1.5倍、2倍,共得到120条地震波,将地震波和桥梁样本一一匹配进行时程分析,得到桥梁各构件的地震需求。假设地震易损性函数服从对数正态分布,利用极大似然估计的方法得到壁式墩梁桥各构件的地震易损性,将桥梁系统看作串联系统由各构件的地震易损性得到桥梁系统的地震易损性。