铁路供电系统是保障电气化铁路机车稳定运行的关键，铁路供电维护设备作为铁路供电系统的关键设备，具有设备种类复杂、数量庞大、故障设备更换频繁、信息管理困难等特点，而铁路供电运行表明一旦发生供电设备故障，需要花费大量的维护时间完成设备故障排除以及查询更换设备，这将造成列车大面积晚点。另一方面，传统的供电设备检修过程中，通常是采用人工记录检修作业的方式，且检修过程中的设备也是随机携带，这样可能导致设备检修信息丢失与设备遗漏检修现场，严重影响检修效率。因此，研究一种铁路供电维护设备管理系统，是铁路供电与行车领域关注的热点问题。
　　本文针对铁路供电维护设备管理系统中多设备信息集中高效管理困难的问题，提出了应用物联网射频识别技术中的多标签防碰撞算法RTCI-DFSA提高系统集中识别效率，和改进的LANDMARC设备标签定位算法防止设备遗失，并对系统软件界面进行了设计，验证系统运行的高效性。
　　在铁路供电设备运维管理系统的设计过程中，主要对其实现过程中的关键技术做了研究与分析，并通过软件设计完成功能验证。首先，围绕铁路供电维护管理过程中设备信息管理困难的原因进行了分析，确定了系统设计过程中的技术关键。其次是根据铁路供电维护系统的功能分析，制定了系统的解决方案，详细的给出了整体设计的流程，并对系统客户端与移动终端的软件实现做了介绍，且完成了硬件的采集与布局。接着是对系统功能实现的关键技术展开研究，分别分析了基于ALOHA等各改进算法在铁路供电维护管理系统中所具有的优缺点，并结合了铁路系统设备信息复杂管理困难的特性，提出了高效率的改进多标签防碰撞算法与标签定位的算法，且通过实验分别验证了多设备标签下高吞吐率识别标签与设备的定位算法的有效性。
　　最后，通过应用C#语言设计了PC机客户端管理系统应用界面，应用了JavaScript语言与Html语言完成移动终端系统应用软件，并通过不同环境对所设计的软件界面进行了测试，分别验证了各部分的功能，证明了整个系统的适用性与可靠性。