随着人们对大跨桥梁结构的安全和正常使用功能的日渐关注，桥梁结构安全评定方法成为土木工程领域内非常活跃的一个研究方向。目前，我国在很多桥梁结构上均安装了结构健康监测系统，该项技术的日渐成熟也提出了桥梁结构实时安全评定的要求。斜拉桥结构在运营期间内会受到周围环境荷载的影响，桥梁结构的可靠度会随着运营时间的增加而降低。因此，结合人工巡检和健康监测系统对斜拉桥结构进行科学、合理的安全评定具有重要的意义。本文以宁波甬江特大桥为背景，对斜拉桥结构在运营期内的状态评定和安全评估方法进行了研究。主要包括以下几个方面的研究内容：首先，根据斜拉桥结构的结构特点和受力特性，对现行斜拉桥结构技术状况评定方法进行了补充和完善，建立的多层次、递阶的层次结构评估模型，探讨层次结构中各个元素的权值的取用，并归纳和总结了评定指标的量化标准。其次，应用层次分析法，初步提出了桥梁实时监测的安全评定方法。依据桥梁结构设计的极限状态，确定了监测响应的评级标准。以甬江特大桥应用对象，通过有限元分析确定了响应评级的不同阈值，对斜拉桥进行了监测安全评定，并分析了监测响应的变化及监测响应数量的变化对评估结果的影响。最后，基于桥梁结构极限状态设计的准则，提出了一种基于实时监测响应的构件安全评定方法。在考虑环境荷载变异性的基础上，将监测到的结构响应通过回归分析分离出不同荷载效应引起的结构响应，按照设计极限状态的效应组合得到评价参数，对桥梁构件进行安全评定，并通过实测数据进行了初步验证。