近年来,随着国内交流传动高速列车、电动车组、城市轨道交通车辆研究工作的开展,列车控制技术已从单台机车控制逐步向列车网络控制方向发展,网络控制技术已成为高速列车、动车组的必备技术之一。列车控制网络能够将整个列车连成一个整体,完成对列车控制、检测和诊断等信息的传输,从而使整个列车有效而安全的工作,它已引起越来越多研究工作者的兴趣与重视。为了适应当前我国铁路行业发展的新形势,本文首先从列车控制网络的应用现状出发,分析了列车控制网络的技术特点及发展趋势;介绍了基于TCN标准的列车通信网络的通信原理,并根据列车实际工况及运行状态,设计了一个小型的列车网络控制实验平台。之后,详细说明了该网络控制实验平台的实现原理,包括基于LabVIEW TCP/IP节点的以太网双机通信机理,以及实现LabVIEW与MATLAB/Simulink混合编程的仿真接口工具包SIT的使用方法。最后,从平台的体系结构、控制仿真模型的建立、监控界面的设计等方面,系统的介绍了门和空调监控系统的设计过程,并完成了软件的调试和系统功能的测试,实现了列车的运行控制、故障诊断、信息显示等预定功能。该实验平台利用以太网传送数据具有高可靠性和较快的通信速率;采用网络控制使各部分控制更加协调、精确和合理;控制与监视、诊断合在一起,使信息更加丰富。仿真测试结果表明,本文所设计的网络控制实验平台运行稳定,能够满足科研和实验的需要。