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由于自然和人为等因素的作用和影响,自上世纪50年代以来,西安市区先后出现了14条地裂缝带,其活动时间之长和规模之大,在国内尚属罕见,直至目前,有的地裂缝还在活动。这对于西安地铁工程建设,是一个重大安全隐患。如果不能采取有效的措施,必将会对西安地下铁道工程造成严重的影响。由于地铁工程无法避让,必须穿越这些地裂缝带,并且不允许在建成运营后出现较大的损坏,因此明确地裂缝对地铁隧道的作用机制、解决地铁穿越地裂缝带的防灾设计问题就显得尤为重要。本文作者利用长安大学地基沉降试验平台模拟地裂缝的活动,