船用吊离式舱盖是集装箱船舶上的重要组成部分之一。舱盖是货舱甲板开口的关闭装置.它肩负着密封舱口，保护货物和部分支撑平台的作用。舱盖本体多为大型钢结构，配备的附属装置为机械加工构件、驱动及操控方式多种多样。舱盖的强度和密性，影响到船舶的安全性；舱盖的开关方式，影响到装卸货物的时间；舱盖本体、附件和驱动设备在船舶造价中占有相当比例，关系到船舶的安全性、功能性和经济性。为此舱盖越来越被船东、船厂和船级社重视。
　　吊离式舱盖主要用于集装箱船上，属于重载型舱盖。随着超大型集装箱船的建造，舱盖尺寸越来越大，载货量越来越重，这对舱盖制造提出了较高的要求。
　　本文首先介绍了舱盖的分类、舱盖的用途，舱盖制造技术国内外的研究现状以及课题研究的背景和研究意义。工艺方法研究主要工作内容包括：
　　1.舱盖本体制造工艺方法研究，主要有生产设计的相关要点研究、材料预算的要点研究、焊接修补标准修订、收缩余量设置、反变形设置、合拢口制造工艺的改进和临时吊耳的设置；
　　2.舱盖附属装置的制造及安装工艺方法研究，主要有支撑座制作工艺的研究、不锈钢橡皮槽制作工艺的研究、箱脚加强板制作工艺的研究、斜封板制作工艺的研究、T梁端头焊接制作工艺的研究、合拢工装的制作、人孔加强折弯板制作工艺的研究和圆管封头工装的制作。
　　通过此吊离式舱盖制造工艺方法研究，较大的提高生产效率、降低制造成本、提高产品质量、提高制造厂商的核心竞争力，根据这些分析研究的成果，解决和改进了吊离式舱盖制造的工艺方法。
　　本文研究得到的应用型成果具有一定的指导性和先进性。通过本研究获得了8项专利技术，在国内相关题刊发表了4篇论文，并修订了5项舱盖制造标准。同时对于吊离式舱盖制造工艺技术的发展趋势也提出了一些设想，希望对于吊离式舱盖制造技术的发展和降低制造成本发挥一定的借鉴和积极作用。