近些年我国居民对环境的要求越来越高,节能环保已经成为国人的共识,然而传统的汽车所排放的尾气对环境的污染越来越大,国家大力提倡居民购买新能源汽车。虽然新能源汽车产业有着巨大的经济社会效益,但由于新能源汽车在发展的初期存在着价格高、技术不完善等问题,企业获得的利润不多难以维继,科技技术创新的时间太久公司也会支撑不住,这些问题都可以改变或者说终结企业的发展。而政府在新能源企业产业发展的过程中发挥了重要的作用,中央财政每年都会按照文件给予新能源汽车产业很多补贴款项,还在企业结构部署上给予多方位的调整措施,作用显著,成绩斐然。我国新能源汽车产业技术研发还不成熟,创新绩效较低,相关的产业链还不健全,消费者对新能源汽车的技术还不是完全接受,规模效应还没有完全形成,要实现新能源汽车在我国突破质和量的发展,企业还需要继续提升创新绩效,加快技术创新成果的累积,要实现这一过程就需要有雄厚的资金作为基础。它可以促进新能源汽车产业的发展,提高企业的创新绩效,发挥政府宏观调控的作用,这都是产业发展的前提条件。政府会对应补贴资金和发布相关的政府补贴政策,更进一步加强新能源汽车产业创新绩效的提升,推动我国新能源汽车产业的进一步发展。本文以54家新能源上市汽车企业为研究样本,选取了2013-2018年的数据,研究我国政府补贴对新能源汽车生产企业创新绩效的影响,并将54家上市新能源企业按照生态位的不同分为上游产业链、中游产业链和下游产业链,运用了静态面板模型和GMM模型进行了对应的案例分析,结论表示政府补贴对新能源企业创新绩效能有着显著影响,存在激励效应。在分组的实证研究中,得出了政府补贴对上游产业链的企业影响作用要强于其他两个产业链的企业。结尾部分根据研究结果,对我国新能源汽车产业技术创新的特点进行了梳理,分析后给出了相关政策建议,给未来新能源汽车产业技术创新提供了较好的发展参考方案。