本文结合武汉市道路数据建库实际工程项目的研制开发，系统地阐述了道路数据建库的全过程，并针对道路数据的特点和目前普遍使用的道路数据模型的不足，提出了基于面向对象的概念模型，建立网络结构和多边形表达一体化的道路数据结构，并进行了实现，论文的主要内容包括： 　　1、根据数据库设计的基本思想、道路数据库的技术特点，探讨了网络结构与多边形表达一体化的道路数据库方案的选择，研究了空间数据的分层以及属性数据库的设计。 　　2、基于面向对象的概念模型建立了道路数据网状结构。首先探讨了空间数据网络模型的基本理论，然后研究了Geodatabase中的几何网络模型和逻辑网络模型，最后基于几何网络类建立了道路网络模型，并阐述了道路网络模型中的各种要素类及其应用。 　　3、详述了道路数据从获取、组织、检查到入库的全过程。其中重点进行了网络结构与多边形表达一体化的道路数据结构的组织：将道路系统从逻辑上分为两层，保持道路面、交叉口及道路附属设施等面状实体作为1-层道路网的多边形要素，为道路生成中心线，交叉口生成交叉点作为2-层道路网的网络结构要素，成为空间分析的目标。同时，在详尽考虑道路的各项特点基础上对道路及附属设施实体建立提出了科学的分段原则。 　　4、技术上基于道路数据库的应用开发出了具有查询、统计、分析功能的应用系统——武汉市城市基础设施管理系统，本系统基于道路数据库，实现了道路各种方式查询、按照道路材料等级等进行统计并输出报表以及针对道路的路径分析。