本文对某典型航天结构进行了动力学分析,在关注结构连接常规有限元建模问题的同时重点研究了螺栓连接阻尼效应建模。采用薄层单元模拟航天支架结构螺栓连接,以实测频响为设计目标对结构的阻尼进行调节建模。研究结果表明提出的阻尼建模方法对工程应用具有参考价值。完成的主要工作如下:(1)讨论了粘性阻尼、迟滞阻尼和等效粘性阻尼理论在有限元建模中的应用。研究了比例阻尼或非比例阻尼的振动响应问题。分析了有关建模精度以及有限元中阻尼矩阵组装和阻尼叠加效应问题。(2)设计并完成了航天支架结构的振动试验。采用振动台施加基础激励,测得台面和支架的加速度响应信号,进而得到加速度传递率函数并以此作为支架结构模态参数识别依据。基于模态参数识别方法得到了该航天支架结构的振动频率和阻尼比等参数,为后续阻尼建模提供实测数据基础。(3)分析了航天结构连接件几种常见的阻尼建模方法,重点研究了薄层单元建模方法。讨论了薄层单元建模原理以及薄层单元有关参数对结构建模的影响,最后给出了在Nastran中的具体应用方法。(4)采用研究的薄层单元法对航天支架结构进行了有限元建模计算。使用Hypermesh和Patran对该支架进行了网格划分,通过Nastran的优化和灵敏度分析完成了有限元模型的刚度修正,在此基础上分别用两种方法进行了阻尼效应建模。结果显示仿真与试验的固有频率误差在5%以内,各频段响应的均方根植精度在?3dB,满足工程精度要求。论文最后完成了一个典型航天舱段设备的有限元建模验证。