帷幕防治海水入侵的数值模拟研究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lzzhong9910
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海岸带海水入侵问题一直是国际社会共同关注的焦点。发生海水入侵最直接的原因是不合理地开采地下水。因此,防止海水入侵最根本的方法在于有效地使用地下水。而对于一些海水入侵已经发生并已较严重的地区,应实施有效的措施,以防止入侵的加剧。实施有效的防治措施之前应对海水入侵理论有充分的了解。基于过渡带厚度差异,海水入侵的咸淡水界面理论分为突变界面理论和过渡带理论。在对咸淡水界面理论有充分了解后,对海水入侵数值模拟研究涉及的基本方程、数学模型和数值方法做了总结。变密度过渡带模型更具有适用价值,是今后研究的主要方向。防止海水入侵加剧的方法主要有帷幕法。而实施帷幕前,进行超前的海水入侵数值模拟研究,具有十分积极的意义。为此,首先建立更具有适用价值的垂向二维变密度过渡带模型,然后运用Galerkin有限元法求解,最后用经典数值解和物理实验结果验证其有效性。广西北海市于1989年发生海水入侵。为再现海水入侵过程和模拟帷幕防治海水入侵效果,应用模型计算了超采地下水、实施防渗、抽水、注水和抽-注水情况下咸淡水界面随时间推移过程。并通过比较咸淡水界面推移情况,得出各种帷幕的适用条件以及注水是北海市较为理想的防治海水入侵措施的结论。在对广西北海市通过抽水帷幕控制海水入侵计算中发现,大量的淡水也随着咸水的抽出而被浪费,因此考虑将所抽出咸水用于回灌地下。将模型应用于山东龙口市模拟咸水回灌效果,模拟中取回灌咸水浓度为所抽出咸水浓度的一半,计算并比较抽水和抽水-注水系统不同时刻的向海淡水流量,结果显示抽水-注水系统的向海淡水流量小于抽水系统。所以,得出抽取咸水与咸水回灌相结合是一种可行的和更能充分利用淡水的控制海水入侵方法的结论。
其他文献
学位
作为再一次应邀参加京交会·国际服务贸易论坛的发言,分析了加快形成服务出口竞争新优势的具体举措,要构建支持服务出口的促进体系,包括出台文件,建立跨部门的工作机制,协调政策共
紫砂矿石颜色各异,按颜色可分为紫、朱、绿、黑、黄、五种基础颜色分别形成紫砂、朱砂、绿砂、黑砂、黄砂,以及含有两种或两种颜色以上矿石称之为团砂。上述颜色的矿石制作成
  在以往开展的可靠性项目研究成果的基础上,通过开展高寿发动机的修理工作,总结高寿发动机修理的特点和经验,提出进一步改进的措施和对策等,确保高寿发动机可靠、安全地工作,以
明渠水流的水力计算中糙率系数的确定,是水力学计算中长期以来一直未解决的难题。到目前为止对其变化规律及函数关系仍无定论。本文通过对混凝土壁面和三种不同粒径壁面人工
  直升机振动综合参数测量仪是用于对直升机发动机振动量和旋翼平衡状态进行测量和调整的直升机进口专用检测设备,国内一直未能实现校准。本文基于校准对象分析的基础上,提出
某型发动机压气机转子叶片在使用过程中易产生根部断裂,从而对发动机的使用、寿命及飞机的正常飞行构成严重威胁.该发动机留有孔探仪观察窗口,给原位检测的实现带来结构基础.
本文阐述了先进的激光熔覆技术在GH4169材料的薄壁试片上进行熔覆修复的情况,实验通过选取合理的熔覆粉末、熔覆参数以及热处理工艺等,有效保证了粉末在基体上的成型特性,提
在服务经济时代,各经济体均谋求贸易结构的升级,这时大力促进服务贸易发展、优化服务贸易出口的区位结构、调整与服务贸易相关的制度安排就成为当务之急.本文从制度视角出发,
  飞机襟翼是飞机上重要的增升装置,对保障飞行安全起着至关重要的作用。本文通过摩擦磨损试验机对襟翼机构的运动过程进行模拟,采用静电传感器对ARJ21飞机襟翼滑轨材料(TC4)