近年来,随着我国经济的发展,交通建设正处于高峰阶段,在西部地区由于其特殊的山区地理环境,在公路及铁路建设中,势必要兴建大量的桥梁。由于重力式U型桥台具有取材方便、施工工艺简单以及造价低等各方面优点,在桥梁建设中应用较为广泛。然而通过调查已建造的桥梁,发现许多桥梁出现不同程度的病害,尤其是重力式U型桥台,开裂部位集中在前墙中部、前墙和侧墙交汇地方等,此外还包括基础的不均匀沉降,有的桥台病害严重的时候,影响到其正常使用,为此研究重力式U型桥台开裂机理并对重力式U型桥台进行加固,显得十分必要。由于在新扩建桥梁中施工影响下,老桥及桥台基础已出现了不同程度的裂缝,为了保证施工顺利完成,研究新桥扩建中对老桥桥基的影响机理,以及对桥台监控变形分析具有非常重要的意义,同时还可以为同类工程建设提供借鉴依据。通过变形监控与数值模拟分析的对比,对老桥的加固处理提出可靠的依据。论文开始部分介绍了重力式U型桥台的结构组成以及出现的各种病害机理进行了相关阐述,介绍了重力式U行桥台常见的几种病害如:桥台前墙及扩大基础开裂、桥台侧墙开裂、桥台侧墙与前墙交汇处开裂、桥台台后填土下沉现象。然后依托实际工程对施工过程中桥台变形监控数据进行了整理,初步分析了0号桥台出现裂缝的原因。接着应用Midas GTS NX有限元软件对施工过程中0号重力式U型桥台造成的影响进行了动态模拟分析,得出重力式U型桥台受力变化规律,尤其是在前墙中部、扩大基础中部以及角部应力较为集中,在基础沉降以及上部荷载作用下,很容易造成这些部位出现开裂现象。论文最后部分简单简绍了目前桥梁加固中所采用的方法,针对0号桥台在施工过程中出现的病害,以及设计方提供的加固方案,采用Midas GTS NX有限元软件对重力式U型桥台加固方案进行了评估分析,0号桥台在加固后,整体力学性能得到明显的改善。