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近年来，随着我国高速公路和高等级公路的迅速发展，我国公路隧道已进入大发展的新时期，相应地对公路隧道的建设技术提出了新的挑战和要求。
本文以重庆市云阳至万州高速公路观音庙隧道为依托，首先对围岩变形特性进行总结，并对影响围岩稳定性的主要因素进行了研究分析；然后，结合观音庙隧道洞身段Ⅲ类、Ⅳ类和Ⅳ类加宽段在不同的施工方法优化分析与稳定性的数值模拟研究，对围岩的变形特性和稳定性进行分析，得出切实可行的施工方案来指导实际的施工；最后，通过对观音庙隧道洞身段围岩的总结分析，得出相关问题的研究结论和建议，对今后的工程实践具有一定的参考价值。