随着我国港口吞吐量的不断增长,港口及泊位的建设规模也不断扩大,为了满足大型船舶的停靠要求,绝大部分的大型泊位不可避免地要建设在开敞和半开敞的深水水域,除了投资巨大外,也带来了停靠船舶的安全问题。码头环境条件复杂,在风、浪、流等外界载荷的作用下,系泊船舶产生较大幅度的运动,缆绳和护舷承受极限载荷的概率也随之增大,在一定程度上会影响码头装卸作业,延长船舶在泊位的停泊时间,如果不采取合理的应对措施,有时甚至会发生断缆等事故而导致更大的损失,给码头系泊安全造成了很大影响。宝钢马迹山港区地处舟山市嵊泗列岛南部,虽具有深水良港的优越条件,但流况和港航环境与条件较复杂。尤其是二期卸船码头东南侧暴露在开敞水域中,加之码头泊位长度较短,使得卸船码头系泊安全形势不容乐观。为确保马迹山港区卸船船舶系泊安全,本文首先通过分析马迹山港区的自然环境要素,在OPTIMOOR软件平台上对系泊船舶在各种风浪流工况下的系泊安全进行试验研究,了解不同环境条件下的船舶系泊安全情况,为码头制定科学的系泊模式和控制标准,对指导二期卸船码头安全系泊具有重要意义。本文通过对系泊系统的优化研究,将为码头的系泊设计提供优化设计的原则和方法,给系泊船舶提供最优的系泊条件,对类似工程下的船舶安全系泊和提供码头作业效率有一定的参考价值,对提高港口经济效益、安全效益和环境效益发挥重要作用。