【摘 要】
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目前，对柴油机排放技术的研究较多的侧重于机内处理，而且技术也较为成熟，但是尾气后处理技术将会为降低柴油机的排放提供更广阔的思路和更远的前景，因而柴油机尾气后处理技术成为汽车行业的研究热点，但当前的研究大多是针对其中某一种或两种有害排气的处理，本文对采用低温等离子体技术净化柴油机尾气进行了相关的研究。主要有以下三个方面：第一，设计出介质阻挡放电型低温等离子体反应器。设计过程中首先分析了柴油机有害气体
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目前，对柴油机排放技术的研究较多的侧重于机内处理，而且技术也较为成熟，但是尾气后处理技术将会为降低柴油机的排放提供更广阔的思路和更远的前景，因而柴油机尾气后处理技术成为汽车行业的研究热点，但当前的研究大多是针对其中某一种或两种有害排气的处理，本文对采用低温等离子体技术净化柴油机尾气进行了相关的研究。主要有以下三个方面：第一，设计出介质阻挡放电型低温等离子体反应器。设计过程中首先分析了柴油机有害气体各成分在低温等离子体氛围中发生的物理化学基元反应，以便进一步研究低温等离子体与催化剂共
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