【摘 要】
:
光电半导体材料利用光生载流子的分离及注入载流子的复合发光实现光与电的相互转换。硫族半导体(如Bi/Sb基三元硫化物、GaTe)作为一类新型光电半导体,由于其合适的带隙、高的吸光/发光强度、良好的输运特性等本征物性可以很好的应用于光电器件制造,例如:太阳能电池、光探测器、光电二极管等。在半导体材料的实际应用场景中,不同的物相情况(如无序相、相变)会影响半导体材料的电子结构,进而影响其光电性能。无序相
论文部分内容阅读
光电半导体材料利用光生载流子的分离及注入载流子的复合发光实现光与电的相互转换。硫族半导体(如Bi/Sb基三元硫化物、GaTe)作为一类新型光电半导体,由于其合适的带隙、高的吸光/发光强度、良好的输运特性等本征物性可以很好的应用于光电器件制造,例如:太阳能电池、光探测器、光电二极管等。在半导体材料的实际应用场景中,不同的物相情况(如无序相、相变)会影响半导体材料的电子结构,进而影响其光电性能。无序相和相变有可能导致半导体材料中原子成键方式的变化,进而影响其电子结构,使材料的带隙有一个较大的变动范围。本文聚焦于上述两种物相情况,采用第一性原理计算方法(基于密度泛函理论),以两类新型硫族半导体材料(AgBiS2和GaTe)为研究对象,围绕电子结构等本征物性开展研究。以探究不同物相情况半导体材料的结构与性质之间的关系为目标,得到了一系列针对新型硫族半导体材料,通过物相来调控电子性质的设计原则,为实验合成与制备功能半导体材料提供有价值的参考。主要内容包括以下两个方面:1.AgBiS2阳离子无序相电子结构研究新型三元硫化物半导体AgBiS2具有两种相结构(常温六方相和高温立方相),其中立方相具有阳离子无序占据的岩盐矿结构。有实验工作报道,立方相AgBiS2在近几年被成功在室温下稳定合成。以AgBiS2的阳离子无序岩盐矿相作为吸光剂,制备的太阳能电池,效率达到了6.4%。同时,AgBiS2具有无毒、环境友好、易于制备的客观属性,在光伏领域有很好的应用前景。但是,目前实验与理论研究中由于其阳离子无序本质导致其电子结构的相关研究具有一定困难,主要体现为带隙的不确定性。特殊准随机结构(SQS)方法是一种能够用有限的晶胞大小来尽可能模拟无序结构的原子环境的结构生成方法。因此,我们将SQS方法与第一性原理计算相结合,模拟了AgBiS2的可能的无序结构,通过分析无序结构与带隙的关系,发现无序相中-Bi-S-Bi-S-链和-Ag-S-Ag-S-链结构会导致导带带边的下移和价带带边的上移,减小带隙。通过这一规律,我们确定了阳离子无序相AgBiS2的准确体相的电子结构,带隙值为0.65 e V。研究结果为理论及实验提供了参考。2.二维半导体材料GaTe的相变行为研究GaTe是近些年二维半导体研究中,在光电器件领域有应用前景的一种材料。其具有合适的带隙值(1.65 e V)以及高的光响应度(10~4 A/W)。GaTe具有较为复杂的晶体结构,实验确定其具有两种稳定相(单斜相和六方相),但是目前对其相变过程和诱导因素的研究还不够清晰。我们在准简谐近似的框架下预测了当温度下降到216 K时,GaTe会发生从六方相到单斜相的相变。我们采用微动弹性带的方法计算得到相变过程的最高势垒为288 me V/formula,较高的相变势垒说明相变过程是稳定可靠,不可逆的。通过对两相的电子结构性质和声子性质的研究,我们验证了两种相结构的稳定性,并确定GaTe的单斜相具有更好的光伏适用前景。
其他文献
针对降相关算法评价准则问题,研究分析了降相关算法常见的几种评价准则的理论推导,并利用目前常用的三种降相关算法对不同评价准则进行逆向验证分析。利用仿真和实测实验数据对现有的降相关算法评价准则进行研究对比分析,同时利用候选值个数作为参考项对三种降相关算法做对比分析。仿真和实验结果表明:1)降相关系数和条件数评价方法可以准确的反映出GAUSS和Cholesky两种算法的降相关性能,但是这两种评价指标很难
随着汽车行业的高速发展,全国机动车保有量日益增长,随之而来的能源紧张和环境保护问题也变得日益严重。汽车在高速行驶时会受到很大的气动阻力,而其中有一大部分的燃料就被用于克服气动阻力,因此设计理想的汽车气动造型会有助于汽车具有较低的气动阻力系数,从而提高其燃油经济性和利用率。传统的汽车外形气动优化是一个局部迭代累加的过程,依赖于工程师经验,消耗大量的人力物力且充满盲目性,导致寻优结果陷于局部最优解。为
目前全球环境现状日益恶劣,汽车尾气排放标准日益严苛,汽车轻量化已成为目前汽车界关注的焦点问题之一。在汽车材料中提升轻质合金用量,用轻质合金代替钢铁是目前减轻整车重量行之有效且立竿见影的手段之一。本课题研究材料选择由诺贝丽斯公司生产的AA6014铝合金,该类合金是目前中高端乘用车汽车外覆盖件使用的主流铝合金材料,因此有必要对其进行深入研究。将Al-Mg-Si合金置于室温下,随着时间的延长,材料力学性
随着科技的快速发展,汽车内的人机交互方式发展多样化,如今的车载HMI系统承担着触控、语音、手势及眼动等各种交互任务。车载HMI系统界面是汽车主要的驾驶信息显示平台,与汽车驾驶舒适性、安全性以及内饰豪华感、科技感息息相关。其中,色彩最具视觉冲击力,界面的色彩设计是设计流程中的重要环节,因此对车载HMI界面色彩的感知评价研究具有十分重要的意义。本课题运用眼动实验及个人色彩偏好分析筛选用户喜爱的车载HM
智能电动汽车轨迹跟踪是无人驾驶车辆运动执行的关键一步,与智能车辆的行驶安全性密切相关,对于提升无人车行驶性能,为乘客提供更好行驶体验等环节都有着至关重要的贡献。不过,轨迹跟踪相关技术的研究还存在一些亟待解决的关键问题,要达到满足人们对无人车综合性能的高要求,便需要我们不断改进完善轨迹跟踪相关技术的水平。在过往的研究里,通常是面向常规工况,采用运动学模型或纯侧偏动力学模型设计轨迹跟踪算法,然而车辆在
近年来,全无机卤化铅钙钛矿(CsPbX3,X=Cl,Br,I)作为新一代半导体材料受到了广泛关注。它们在不同领域展示了卓越的性能,包括但不限于太阳能电池、发光二极管(LED)、光电探测器和激光器。卤化铅钙钛矿量子点(HPQDs)具有窄的发射线宽、可调谐的光学带隙和宽的彩色光谱,有望成为新一代LED光源。在过去的几年中,对掺杂卤化物钙钛矿的认识有了爆炸式的增长,与未掺杂的钙钛矿相比,掺杂卤化物钙钛矿
随着国家经济的快速发展以及国民日益增长的能源使用需求,石油和天然气的运输成为至关重要的国家安全问题。X80管线钢作为一种兼具经济成本和使用性能的优异管道用钢已经大量运用于我国石油和天然气运输管道中。因此,X80管线钢在服役期间的安全性和完整性是管线工程技术人员的首要考虑问题。而管道在服役期间可能遭受来自环境的退化作用以及应力波动带来的疲劳破坏。因此,对X80管线钢尤其是其结构中最为薄弱的焊接接头在
3D目标感知是自动驾驶汽车的关键,能够获得行车环境中周围的车辆、行人等目标的深度、位置与运动轨迹信息,这对于自动驾驶系统的决策和规划任务至关重要。本论文基于单目视觉传感器,面向交通场景内的车辆目标进行3D检测与跟踪。以下是具体研究内容:(1)针对3D车辆检测问题,提出了一种二阶段级联式的3D车辆检测网络。在第一阶段,基于改进Res Net-34网络设计的特征融合模块,对输入图片进行特征提取与融合;
随着科技水平的迅猛发展,复合材料的应用范围越来越广,航天技术领域对于复合材料的需求也越来越大,与传统的金属叶片相比,复合材料叶片的优点较为明显:如质量轻、比模量高、可设计性强,因此在发动机叶片中应用复合材料是目前航空航天领域发展的重中之重。传统铺层结构的复合材料叶片已经跟不上时代的脚步,铺层角度单一以及缺乏科学性的灵感都是现阶段复合材料叶片在铺层设计中遇到的瓶颈,所以复合材料叶片的轻质、高强性能协
随着汽车工业发展和行驶速度的不断提高,汽车空气动力学受到了越来越多的关注,而汽车风洞正是评价和衡量车辆空气动力学特性不可或缺的试验设施。汽车风洞可以通过模拟行驶过程和环境变化,得到车辆的气动特性、声学特性、各部件的散热情况和气候环境适应性等。汽车风洞由航空风洞演变而来,但与之不同的是,汽车风洞试验段为半开放式设计,该设计导致汽车风洞在特定风速下会在低频区域出现压力脉动的现象,使得整个空间处于一种剧