为减小冬季路面冰雪对车辆行驶安全性的影响，一些单位对缓释防冰沥青混合料做了大量的研究，这些研究主要集中在缓释防冰材料的研发、缓释防冰沥青混合料设计等方面。缓释防冰材料的称量添加工艺与缓释防冰沥青路面的施工工艺同样对缓释防冰沥青混合料的路用性能及抑制冰雪结冰效果有很大的影响，本文对其进行探讨与研究。针对间歇式拌和站的特点，研发基于螺旋输送机的缓释防冰材料称量添加设备。通过理论分析与实地测量，对该设备机械结构部分进行设计计算并选型；通过对称重计量系统工作原理、选取原则进行研究，对微处理器中称重计量运算过程建模分析，提出了称重计量系统标定的方法。分别对缓释防冰材料不同添加顺序、拌和时间下的四种室内拌和工艺成型马歇尔试件，验证四种试件的低温抗裂性、水稳定性和高温稳定性，对比试验结果确定最佳室内拌和工艺。参考室内材料添加顺序和拌和时间，建立缓释防冰沥青混合料搅拌均匀所需最少转数的数学模型，确定现场拌和站生产缓释防冰沥青混合料的拌和时间和材料添加顺序。本文依托十白高速缓释防冰沥青路面工程，根据设备匹配理论，计算出十白高速桥面施工中所需拌合站的产量，摊铺机、运输车辆与压路机的数量。对其拌合、摊铺、碾压工序进行研究，形成了一套完整的缓释防冰沥青路面施工工艺。通过对路面施工后的质量跟踪检测，证实了缓释防冰沥青路面性能良好且抑制冰雪结冰效果明显。