随着经济快速的发展，环境污染问题也越发严重，如自然灾害频发，温室效应等，环境污染问题爆发后造成巨大物质财产损失和人身安全伤害，已经让人们意识到环境污染的严峻形势以及消除抑制环境污染的紧迫感。为此就得了解造成环境问题的影响因素，从根源上减少或抑制环境污染。目前关于环境污染的研究已经很多，也已经了解到环境污染的涉及的范围很广及影响因素多而杂。本文选取了已经被前辈们证实了的有效影响因素，另外在此基础上首次加入区际贸易和招商引资变量，旨在研究中西部各省份在区际贸易、招商引资与环境污染（以CO2排放量作为环境污染的衡量指标）之间的关系，以探求区际贸易和招商引资在对区域内碳排放的影响效应。通过大量文献的考究，文章阐述了目前关于环境问题及其影响因素的研究现状，并首次在理论上提出区际贸易和招商引资也是环境问题的驱动因素，并作出相关的假定。所选取的变量分别以各地区年末人口总量、人均国民收人、单位国民生产总值内碳的排放量分别作为人口规模、经济发展水平、能源强度的衡量指标，而在选取区际贸易的指标时，本文做了一系列的比较分析和测度，在综合前人研究的成果和现实因素的考虑后，最终选定以全国铁路各行政区域间的货物交流量作为该项变量的指标。招商引资的变量选取是在借鉴前人研究的基础上，同样是利用各地区全社会固定资产投资总额作为其衡量指标。由于所选取的变量在量级或单位上都有不同，加上个别变量的突出变化，因而为避免数据的差异性较大，本文对各项数据分别作出相应处理，并进行取对数化以尽可能的消除各变量间的异方差性、多重共线性等的影响。综合考虑文章选取了STIRPAT模型，并就该模型进行了补充和发展。分别将中、西部各地区内数据分别进行了面板数据模型的选择检验、赫斯曼检验、单位根检验、协整检验、协方差检验，在这些检验均通过之后，最终进行实证回归模型分析。结果显示中西部各地区内的碳排放量影响因素中人口规模、能源强度以及经济发展水平都对碳排放量有着正向相关关系，而招商引资及区际贸易对CO2排放的关系较为复杂。中部六省份及西部部分省市区域在招商引资过程中与CO2排放量存在着正向相关关系，西部地区的另一些省份在招商引资过程中对碳排放的作用效果显示出负向相关关系；而区际贸易在中西部地区总体上对碳排放起到了抑制作用，但是在具体到一些省份时区际贸易量对于碳排放具有正的相关效应。因而在环境污染问题越发严重的形势下，在低碳经济发展的约束下以及正处在产业转型的关键时期的中国，在继续保持经济快速增长的同时，更应该保证环境与经济的共同又好又快发展，在招商引资、产业转移及区际贸易方面地方政府官员应该要保持清醒的头脑，结合自身资源优势“招商选资”，制定科学的衡量指标，加强监管力度，健全环境规章制度，力求地方经济快速又好发展。