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本课题对齿轮泵的困油过程做了研究,主要进行了理论分析、UG三维建模、FLUENT压力流场分析、实验研究等方面的探索。本文首先对齿轮泵的瞬时流量及容积效率进行分析,并建立了齿轮泵困油容积变化规律方程,得出困油容积变化曲线近似为二次函数的结论。然后通过三维软件UG对齿轮泵进行建模,分析齿轮泵困油面积的变化规律,利用4ATLAB对所测数据进行多项式拟合,得到了齿轮泵困油面积变化规律曲线,并利用所测数据根据液体体积弹性模量公式得到困油压力在理论上的变化规律曲线;通过FLUENT对齿轮泵困油区域的压力场进行仿