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现行的规范算法计算群桩沉降主要是基于分层总和法,但其计算往往偏于过度保守,其部分原因在于桩底压缩层计算深度缺乏实测资料,特别是深厚软土地基中深长摩擦群桩基础压缩层厚度的实测数据非常少,而计算压缩层厚度的标准却不是唯一的,到底哪种标准适合这种深长摩擦桩基压缩层厚度计算还没有得到深入研究。基底压缩层厚度是计算地基沉降和变形的一个重要参数,因此,压缩层厚度试验研究在实际工程中有很大的现实意义。另外,土体的压缩模量也是影响沉降计算的一个很重要的因素,而工程地质勘察中土体常规压缩试验大多只提供100-200kPa压力段的压缩模量,采用此压力段压缩模量计算地基沉降在浅基础中一般不会有太大的误差,但在计算深厚软土地基桥梁深长群桩基础的沉降时,沉降计算值往往与实际沉降值差异较大,有时甚至有数倍的差异,使得沉降理论计算与数值模拟缺乏真实性。鉴于此,本论文采用单点沉降计与液位沉降计联合测试的方法,对深厚软土地基桥梁深长群桩基础的沉降和压缩层厚度进行了试验研究,解决了单点沉降计无法锚固于稳固土层或基岩的弊端,得出了桩基压缩层厚度及最终沉降值。本课题首次提出了一个适用于深厚软土地基土压缩模量随深度的修正公式,基于此公式,通过对我国现行沉降计算规范计算结果的对比分析,选出了采用10%“应力控制法”控制压缩层厚度进行沉降计算的《建筑桩基技术规范》计算方法。通过与实测值对比,此方法计算出的沉降值与实测值较为接近,适用于深厚软土地基深长群桩基础最终沉降的计算。并基于压缩模量深度修正公式修正的压缩模量ES.Z与100-200kPa压力段压缩模量ES.0.1-0.2、10%“应力控制法”得到的压缩层厚度与传统有限元计算基底压缩层厚度,利用Plaxis3D Foundation有限元软件进行数值模拟分析,对比分析出采用压缩模量深度修正公式修正的压缩模量ES.Z与10%“应力控制法”得出的压缩层厚度控制的深厚软土地基深长群桩基础最终沉降有限元计算的正确性与适用性,值得进一步推广应用。