随着各种车载信息和服务应用不断推出和日趋普及，各种新型的人机交互方式经过再设计已经逐步应用于人车交互环境中。面对日益复杂的车载娱乐信息系统的应用配置种类和操作层级的增加，新的人车交互方式能够在一定程度上满足驾驶员在驾驶的同时处理个人即时信息和路况信息。然而面对高负荷的驾驶任务，人车交互的首要前提都必须是驾驶安全。直觉化的交互设计能够增进驾驶员潜意识的操作，因此在驾驶安全方向提供了新的思路。眼动技术在交通工具中长久以来一方面用于驾驶行为的检测，另一方面用于交通工具安全性辅助设计。前者侧重于心理学方面，研究人们在不同的环境下的驾驶反映，眼动规律，从而提高驾驶员的驾驶安全；后者侧重于汽车内外设备的配置，甚至将眼动规律应用在第三方设备中辅助驾驶安全。然而驾驶员眼动行为这种直觉化的生理运动机制并没有从人车信息交互的方向做出探索。车载抬头显示器信息呈现避免了驾驶员视线的频繁变换和焦距的来回调整，为眼动交互提供的良好的研究载体。因此以车载抬头显示器为载体的汽车眼动交互在汽车音乐控制中的研究是本文的主要研究任务。本文的研究重点在以下几个方面：眼动技术的研究现状和对于眼动交互研究的探索；车载信息娱乐系统中的人机交互方式研究；驾驶员在驾驶过程中的认知与分心以及驾驶眼动的特征研究；基于车载信息娱乐系统中音乐播放的自然眼动语义探索。然后结合理论研究的结论，提出以人为中心的直觉化交互设计方法。通过对随机选取的驾驶员样本进行问题行为图分析，了解被试眼动的直觉化的机制，从而建立眼动交互的模型，设计并迭代眼动交互原型，进而提出以车载抬头显示器为载体的眼动交互设计特征。最后通过实验设计，检验该原型对于直觉化操作的交互评价和安全驾驶的达标程度。本文的创新点在以下几个方面：眼动交互作为新的人车交互手段应用于车载音乐控制中；以问题行为图为方法探索用户的直觉化的操作思维，辅助直觉化的交互设计；以抬头显示器为载体的眼动交互原型设计。本文涉及的研究内容包括眼动技术研究、实地研究、原型开发与测试、交互设计等。课题研究的成果可以为眼动交互研究和车载抬头显示器设计以及直觉化的交互研究方法提供参考价值。