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本文以十六烷基三甲基氯化铵(CTAC)、丙撑基双十八烷基二甲基氯化铵(Gemini 18-3-18),脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO9、AEO15)、山嵛酰胺丙基三甲基氯化胺(Docosanylamidopropyl trimethyl ammonium chloride,简称S-22)、水杨酸钠、盐酸水溶液(体积比1：1)、柴油为原料,制备了柴油微乳盐酸体系。通过相行为和正交实验优化了微乳盐酸体系；考察了主辅表面活性剂的种类和用量等因素对形成微乳盐酸体系的影响；研究了微乳盐酸体系的热稳定性能、缓蚀、耐盐性能及缓速反应性能,获得以下主要结论：1)以CTAC和AEO15为主表面活性剂,正丁醇与正辛醇为辅助表面活性剂,可获得柴油微乳盐酸体系。柴油与盐酸溶液体积比为3：7时,乳化剂最佳组成为：CTAC与AEO15质量比为4：1,辅助表面活性剂与主表面活性剂质量比为1：1.5,正丁醇与正辛醇质量比为1：2.5。该体系耐温达70℃、耐氯化钙约为90000mg/L,具有良好的缓蚀和缓速性能。并首次获得了S-22/AEO15/水杨酸钠增稠酸和凝胶酸体系。2)以Gemini和AE09为主表面活性剂,正丁醇与正辛醇为辅助表面活性剂,可获得柴油微乳盐酸体系。在柴油与盐酸溶液体积比为3：7时,乳化剂含量为12%。乳化剂最优组成为：Gemini与AE09质量比为2：1,辅助表面活性剂与主表面活性剂质量比为3：2,正丁醇与正辛醇质量比为1：2。该体系可耐90℃高温、耐氯化钙约为100000mg/L,缓蚀和缓速性能良好。3)以Gemini和AEO15为主表面活性剂,正丁醇与正辛醇为辅助表面活性剂,可获得柴油微乳盐酸体系。在柴油与盐酸溶液体积比为3：7时,乳化剂最佳组成为：Gemini与AEO15质量比为4：1,辅助表面活性剂与主表面活性剂质量比为5：4,正丁醇与正辛醇质量比为1：2.5。该体系具有良好的热稳定性(70℃下稳定)、耐盐性(氯化钙容忍度约为70000mg/L)。本文研究可望对微乳盐酸在低渗油气田深度酸化领域的研究和应用打下一定基础。