高铁客站建筑作为重要的公共建筑类型,具有空间高大、人流量密集等特点。在“站城一体化”理念下,当前高铁客站已从单纯的城市门户向城市综合体方向转化,内部功能更加多样,室内物理环境也更加复杂。随着高铁客站与城市生活的联系日益密切,以及人们舒适度需求的提高,高铁客站候车厅空间品质及其室内环境质量问题也受到更多的关注。文章以高铁客站候车厅普通旅客候车区为研究对象,探究其建筑空间要素与物理环境对乘客环境舒适度感知的综合影响,并基于此提出建筑空间优化及室内物理环境调控的建议。研究步骤及主要研究内容有:（1）高铁客站候车厅建筑空间要素的拆解与评价。对高铁客站候车厅空间设计要素进行拆解,筛选出对乘客整体环境感知影响较为重要的空间要素。然后通过语义分析法建立调查问卷,向国内多个大型高铁客站乘客发放,了解乘客对候车厅空间要素的评价情况,并引入IPA分析法,分析各项空间要素改善的必要性,提出候车厅空间设计优化建议。（2）候车厅物理环境实测与乘客舒适度评价研究。选择寒冷气候区与夏热冬冷气候区两座大型高铁客站候车厅,对其开展客观物理环境实测和乘客主观舒适度调查,了解候车厅环境质量及乘客舒适度感知评价的基本情况,并论证候车厅现实场景中,多项物理环境因子对乘客舒适度感知的交互作用。（3）候车厅建筑空间与物理环境交互影响实验研究。以候车厅空间要素和物理环境因子作为实验变量,进行环境模拟实验,探究二者对人体舒适度评价的综合作用,以及对人体客观生理指标的影响。本研究所得到建筑空间与物理环境因子对乘客环境舒适度交互作用的结论,一方面可以为高铁客站建筑空间优化设计提供量化参考,另一方面可以为改善高铁客站候车厅室内环境质量,提高乘客环境舒适度提供数据支撑。本研究对提升和高铁客站候车厅空间品质,优化高铁出行环境具有重要意义。