随着物联网的快速发展及5G技术的不断进步,智能交通成为交通技术发展趋势。其中车联网作为信息交互网络,车辆间可共享交通信息,为车主出行带来便利的同时提升交通效率。但共享交通数据时,仍存在诸多问题:隐私泄露、虚假信息和信息同步更新效率低下等。现有方案大多基于中心化架构,涉及复杂算法或牺牲通信开销确保安全,造成时延高,系统开销大,且结构框架单一。针对上述存在问题,本文提出基于联盟链的车联网架构,并针对其中隐私安全、共识效率等方面展开三方面研究:（1）提出基于SM2及信任管理的车联网隐私保护协议,解决车主位置隐私安全、虚假消息问题。通过引入信任值,一方面,与现有假名生成方案不同,信任值作为假名生成部分参数,保证假名安全性的同时可抵抗女巫攻击、合谋等攻击。另一方面,系统可根据信任值判断信息可靠性。同时本文在设计协议时,使用SM2椭圆加密曲线,改变通信格式,降低计算复杂度同时减少通信开销,满足车联网场景需求。（2）提出基于车辆信任值的假名更换方案,解决更新假名系统中因条件判断造成系统开销问题。与现有方案不同,通过设计车辆隐私暴露危险值公式,根据每辆车自身情况判断是否需要更换假名,而不是忽略个体实际情况,在整体性到达某一条件进行更换从而造成不必要开销。同时提出假名更换协议,保证更换安全性。经实验验证,方案在提升假名利用率、安全性等方面均有良好表现。（3）提出基于信任值的RSU链分层代理信任共识优化协议,解决信息更新共识中效率问题。为满足车联网中车辆移动速度快,对信息快速更新同步要求,将共识结构优化为自下而上的双层共识结构。经过实验对比,优化后结构在通信复杂度、时延和容错率方面均有良好表现。