随着我国城市化进程的不断加快，轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式正在大量兴建，与此同时也带来了大量的城市问题，其中突出的两点就是：割裂的城市空间和低效能的土地利用。在这样的背景下，站点和非站点地区如何解决这些矛盾，本文便是针对这一现象进行分析研究。 第一章是绪论部分，首先对论文研究的背景进行介绍，进而对论文的研究范围及文中所涉及的概念进行界定与阐释，随后介绍了对于此类问题的研究现状，最后提出本文的研究方法以及研究框架。 第二章是提出问题，总结了国外理论与实践，对目前我国轨道交通空间所存在的问题进行分析，并对北京13号线的主要站点及非站点进行分析研究，总结问题。 第三章是分析问题，分析土地空间资源集约化的必然性和优势，并在此基础上提出功能和空间的组合方式。 第四章是论文研究的一个重点。在前面各章分析论述的基础上，从两个大方面进行分析研究。建筑设计方面从三方面展开，分别就其功能组织、空间组织及交通流线组织进行阐述；法规政策方面也从两方面展开，分别是联合开发的模式及政策的制定。