南昌是鄱阳湖生态经济区核心城市，世界十大动感都会之一。同时，南昌拥有国家园林城市、创新城市，卫生城市，国际花园城市等诸多名片，它作为低碳试点城市之一，实现城市的低碳发展更具特殊意义。论文首先，对南昌引起高碳排的行业如公共交通、建筑和工业等的现状进行了一般的描述性分析。其次，按照碳排放量的计算公式和各类能源的标准煤转化系数与碳排放系数测算了2005年至2010年南昌的碳排放量，并基于LMDI指数分解法对人均碳排放量影响因素进行分解。得到南昌碳排放量呈现一个先增后减再增的“N”字型趋势，南昌消费的能源主要集中在原煤、洗精煤和焦炭等高能耗的能源上，而汽油、柴油和燃料油等低能耗的资源所占的比例非常小，是一个典型的“富煤、少油、缺气”的能源消费城市。人均碳排放量因素分解得出，近年来的能源结构变化对南昌人均碳排放量的影响效果不是很显著，能源强度的提高抑制了人均碳排放量的增加，然而经济的发展又促进了人均碳排放量的增加。再次，通过对南昌森林碳汇能力的测算及与江西省其他地级市、中部省会比较，得出南昌的森林碳汇能力居于中部六省省会城市中倒数第二位，在江西省处于末位，这表明南昌市的森林生态系统的碳汇能力有很大的提升空间。然后，基于DPSIR概念模型构建低碳城市发展评价指标体系，并运用层次分析法为各指标赋权，衡量2010年南昌及中部六省省会其他城市的低碳发展水平。结论表明，2010年中部六省省会低碳城市发展水平均处于高碳经济之列。南昌城市低碳发展水平在中部六省会城市中所处的位置是第二位，较接近中高碳经济水平。最后，本文根据定量分析得出的结论结合南昌的实际，从提高森林生态系统碳汇能力、提高能源强度、加强低碳环保意识等方面为南昌城市低碳发展提出相关对策建议。