斜拉桥是一种由主塔、主梁、斜拉索以及基础共同受力的结构体系,其中叠合梁因其受力明确、刚度较大和自重较轻的特点成为斜拉桥常用的主梁形式之一。本文主要通过数值分析方法,对叠合梁斜拉桥的施工控制敏感性及叠合面构造进行研究,主要工作内容如下:(1)使用Madis/Civil建立空间梁格单元有限元模型,分析了主梁自重误差、斜拉索索力误差、混凝土板弹性模量误差和斜拉索弹性模量误差对叠合梁斜拉桥成桥线形、主梁内力、成桥索力和桥塔偏位的影响规律;单位初张力对梁段的位移值影响平均是单位二张力对梁段位移值影响的3倍。(2)分析了单节段施工方法和双节段方法对叠合梁斜拉桥受力的影响。对于单节段施工方案,相比于先进行桥面板湿接缝浇筑并达到设计强度后再二张相应节段的斜拉索,斜拉索二张后再浇筑桥面板湿接缝时主梁下翼缘拉应力峰值高57%以上,桥面板的压应力也较大;采用双节段循环施工,主梁下缘的压应力峰值较小26%以上,而拉应力峰值增加较小;双节段施工方案桥面板压应力稍大于于单节段施工方案。(3)建立了推出试件的有限元模型,在试验验证的基础上,分析了影响剪力钉抗剪性能的主要因素和常见施工病害对剪力钉受力性能的影响。剪力钉直径是影响其抗剪刚度和抗剪承载力的主要因素,混凝土强度和剪力钉高度对其抗剪刚度和抗剪承载力的影响较小;剪力钉的倾斜对其受力性能具有较为显著的影响,倾斜角度较小为20°时,剪力钉的抗剪承载力减小24%;当空洞位于剪力钉根部时,空洞对推出试件的抗剪承载力有显著的影响,空洞距剪力钉根部一定距离后,空洞对剪力钉的抗剪性能基本没有影响。