在现代飞机多电化发展的必然趋势下,必会大幅增加机载用电设备的数量,使得飞机用电量迅速攀升,这就愈加突出了飞机配电系统的重要性。国外的先进飞机——如B787和A380飞机都已使用了远程自动配电系统,有效提高了配电的可靠性和飞机的整体性能。因此,对现代飞机远程配电系统中两大关键技术——总线技术和固态配电技术进行研究,对新一代多电飞机的维护和国产大飞机的研发具有重要的现实意义。本论文针对现代飞机远程配电系统中两大关键技术——总线技术和固态配电技术进行了深入的研究,介绍了飞机远程自动配电系统中常用的CAN、TTP/C和Arinc664三种总线的结构和帧格式等特点,分析了三种总线的优缺点和固态功率控制器SSPC的结构和工作原理,分析了三种总线和固态功率控制器SSPC在现代飞机远程配电系统中的应用;阐述了CAN通信的基本原理,从硬件电路和软件程序两个方面论述了基于SJA1000的CAN通信的实现;从功率开关模块、驱动控制和保护模块、电压电流采样模块和I2t反时限过流保护模块等几个方面设计研制了交直流SSPC。在以上研究和设计的基础之上,研制了RPDU、CBIC和RDC等远程配电系统的关键仿真组件,并搭建了B787飞机远程配电系统演示平台,最终通过实验直观的展示了总线技术和固态配电技术在现代飞机远程配电系统中的应用。