【摘 要】
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第24届冬奥会将于2022年由北京和张家口联合举办,为提升冬奥会比赛期间的交通运输能力并加快实现京津冀协同发展,修建了直接连接北京与张家口两地的延崇高速公路。延崇高速途径多山地地区,并且途径地区年均降雪量大,极易发生公路风吹雪灾害,阻碍延崇高速的正常运营。本文以延崇高速公路为背景,对位于多雪山区的高速公路风吹雪灾害进行了数值模拟研究,得出了适用于山区高速公路风吹雪灾害的预测模型,最后应用预测模型对
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第24届冬奥会将于2022年由北京和张家口联合举办,为提升冬奥会比赛期间的交通运输能力并加快实现京津冀协同发展,修建了直接连接北京与张家口两地的延崇高速公路。延崇高速途径多山地地区,并且途径地区年均降雪量大,极易发生公路风吹雪灾害,阻碍延崇高速的正常运营。本文以延崇高速公路为背景,对位于多雪山区的高速公路风吹雪灾害进行了数值模拟研究,得出了适用于山区高速公路风吹雪灾害的预测模型,最后应用预测模型对延崇高速典型断面的风吹雪灾害情况进行了预测分析。首先,对山区高速公路风吹雪成因及影响因素进行了研究分析,并提出了应用数值模拟手段研究山区高速公路风吹雪灾害的基本方法,在对建模关键参数进行了有针对性的设置和假设后,利用数值模拟的方法对典型路基断面进行了研究分析,以求数值模拟所用模型与真实路况最大程度的吻合。其次,根据公路所采用的路基形式的不同,分别考虑了距地面10 m高度处风速、山体相对高程、公路路基与沿线山体水平距离、路堤高度/路堑高度、路堤/路堑边坡坡度五种因素,利用FLUENT软件结合正交回归试验相关理论分别对不同形式的典型路基断面设计并进行了大量数值模拟研究,得到了各种路基形式下山区高速公路风吹雪雪害的预测模型,通过对预测模型的进一步分析得出了影响采用不同形式路基的公路风吹雪灾害的主要影响因素,并对其影响程度大小进行了研究。最后,在基于前文数值模拟所得到的预测模型的基础上,使用将数值模拟结果与预测模型计算结果对比的方法对延崇高速典型断面风吹雪雪害进行了预测分析。同时也通过实际工况再次验证了预测模型的可靠性,为风吹雪灾害预测的进一步研究提供了参考。
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