飞轮齿圈总成在汽车发动机中是非常关键的安全部件,其加工的质量以及装配的质量直接影响到汽车的动态特性及其工作当中的性能。为了保证汽车发动机的旋转精度以及延伸汽车发动机的应用寿命,对齿圈端面、磨合面、外圈径向这3个部位的形位误差(端跳动和圆跳动)进行高速度、高精度的检测是很重要的。因此对汽车飞轮齿圈的形位误差检测是非常必要的。本文首先进行了检测方法的理论分析,其次在分析的基础之上,对激光测头、定位夹紧机构、精密回转轴系、控制系统以及数据采集系统进行了设计,最后对其精度进行了分析。运用设计的测量装置对飞轮齿圈3个部位进行检测,测量误差分别小于0.14mm、0.04mm、0.01mm。由测量的结果可知,本文设计的测量装置有很好的性能,同时各项指标也能达到要求。解决了我国汽车产业生产轿车的过程中无法检测飞轮齿圈总成的问题。本项技术的应用对提高产品质量,提高经济效益,具有很大的帮助,尤其对我省的支柱产业汽车工业的发展更具有现实意义。