市场结构是指某一市场中各种要素之间的内在联系及其特征，反映了市场的垄断竞争关系，而这种关系的强弱决定了特定产业的市场结构类型。其中垄断竞争关系的强弱主要受到产业内企业数量、企业规模、产品差异化和进出入壁垒等因素的影响。具体到汽车产业，因其具有规模经济显著、产业关联性广泛、产品差异大、进出壁垒高等特点，产业界和理论界认为其属于典型的寡头垄断市场结构类型。中国汽车产业市场结构在改革开放后不断得到优化升级，但仍存在企业规模经济效益低、企业数量多且分散，企业纵向一体化程度过高，产品以及品牌结构不合理以及行业进出壁垒失效等诸多问题，中国汽车市场还不属于寡头垄断市场结构类型。首先，文章运用行业集中度和赫希曼指数两个指标，结合国内汽车工业1996-2012年的相关数据，实证测算出汽车产业整体和细分车型的市场结构类型。测算得出中国整体汽车市场结构呈现低垄断水平，而乘用车市场除了交叉型汽车市场外也呈现低垄断水平，商用车各细分车型市场却表现出良好的寡头垄断水平。其次，文章分析了全球汽车市场结构的现实和发展趋势，以此作为对比参照。再次，通过分析影响市场结构的主要因素，得出中国汽车市场结构存在的问题和原因。最后，本文以寡头垄断市场结构类型为方向，提出相关的优化对策。